«Посетители сами виноваты в ЧП с аттракционами»: изучаем, чем опасны карусели в ЦПКиО

Фото: static.ngs.ru
Андрей Петренко рассказал, можно ли упасть с чёртова колеса и сколько прослужат качели в парке Колесо обозрения в Екатеринбурге — производства Ейского завода, такие аттракционы служат долго 

Совсем скоро, уже в январе 2019 года, многие аттракционы в парках и развлекательных центрах придётся закрыть. В силу вступит перечень требований к их безопасности — техническое состояние качелей и каруселей начнут проверять надзорные органы. Если что-то не будет соответствовать новым требованиям, работать им будет нельзя, пока нарушения не устранят.


Эксперт из Краснодара Андрей Петренко — один из главных в стране знатоков аттракционов. Он колесит по всей стране, проверяя горки, паровозики и батуты, и наизусть знает каждого производителя. Мы прогулялись с Андреем Николаевичем по парку Маяковского, поговорили о старых советских аттракционах и будущем развлекательных парков.


Андрей Петренко проверяет аттракционы по всей стране и знает наизусть каждую карусель


— Каждый аттракцион должен будет пройти процедуру на оценку технического состояния, — рассказывает Андрей Петренко. — 

Всё, что старое, введенное в эксплуатацию, выпускались по своей документации, и сейчас Минпромторг готовит перечень требований к состоянию аттракционов. Много вопросов пока открытых, сомневаюсь, что там все распишут. Скорее всего, в документе будет только техническая часть, а кто будет проводить осмотр, какие требования к персоналу - этого не будет. Меня в Минпромторге спрашивают: будет ли негативное воздействие в части понесения дополнительных расходов? Да. Потому что одно из требований, например, состояние ограждения. Надо заборы демонтировать, менять. А если у тебя 50 аттракционов в парке, будут ли расходы? Да, конечно. Но проверять уже после каникул будут, новогодние праздники это не затронет. И до мая-июня всем дадут время поработать.


— Что-то вам бросается в глаза, когда смотрите на наши старенькие аттракционы в этом парке?


— Чтобы точно определить, надо всё посмотреть, повертеть, заглянуть везде. Так, конечно, не скажешь на глаз. Но вот каждое кресло, к примеру, должно быть пронумеровано. Иначе будут трудности при проведении ежедневного осмотра. Например, фиксаторы надо проверять каждое утро, потом делать пробный запуск, потом заносить записи в журнал. А если нашлось нарушение, то как об этом сообщить персоналу, если сиденье не пронумеровано? Или вот, например, я не люблю цепочки на входе. Понятно, что оператор контролирует, но если он отвлечётся? И любой человек тогда сможет попасть в зону работающего аттракциона.


Обычная цепочная карусель, но каждое сиденье должно быть пронумеровано


— Вот эти аттракционы — они насколько древние? Их вообще не пора ли списывать? Мы же маленькими на них катались, а они всё стоят, всё работают.


— Это 70-е, 80-е годы выпуска — при должном обслуживании у них хороший запас прочности. Да, это такое ретро. Вот эта цепочная карусель, «Орбита», скорее всего, Ейский завод, самый большой в стране, «Весёлые горки» — Запорожье, а вот паровозик — «Детская железная дорога», это Нижний Тагил такие выпускал.


— Безобидные карусельки для малышей...


— Да, но и они могут быть небезопасными. В Находке несколько лет назад был заброшенный парк, стоял разобранный аттракцион — голая платформа под карусель. Дети раскручивали сами эту платформу, и парень один не успел отскочить — ему отрезало ноги. Умер от потери крови. Предъявили обвинение администрации города, парк муниципальный был.


«Орбита» — один из самых любимых детьми аттракционов, он вращает под небольшим углом


— Вообще в муниципальных парках следят за исправностью, за состоянием аттракционов?


— Нарушений много, но бывают примеры, когда такие вот старые карусели обретали вторую жизнь. В Краснодаре был директор парка, который занимался редизайном советских аттракционов, так он вот такой аттракцион «Карнавал», как у вас, так переделал и отрисовал, что тот стал лучше нового. Денег на это потратили столько, что можно было новый купить, но смотрится такое ретро очень привлекательно. Некоторые говорят, что у этих каруселей запас прочности десятикратный, я в это не очень верю, но точно, что если всё делать правильно, то 40–50 лет они работают и дальше будут работать. Кстати, самому старому колесу обозрения, которое находится в Вене, больше 100 лет.


Из таких каруселей можно сделать очень привлекательный аттракцион в стиле ретро


— Чрезвычайные происшествия в парках с аттракционами часто бывают?


— В этом парке летом аттракцион упал — довольно типичная история. У меня есть своя личная статистика, неофициальная. Если говорить о причинах несчастных случаев на аттракционах, то примерно 20 процентов случаев — это техническое состояние аттракциона. Не вовремя осматривают карусельки, аттракционы надо снимать, осматривать изнутри и так далее, в обычных парках, увы, это не всегда делают как положено. Процентов 60 — ошибки персонала, который что-то не докрутил, не досмотрел, не проинструктировал. Вот случай был в Бердске, Новосибирская область. Там делали обход и забыли потом обесточить в кабине оператора аттракцион — колесо обозрения. Дети взломали кабину оператора, открыли, включили и катались. Пришёл мальчик-первоклассник и поспорил с кем-то: сможет ли он зацепиться и так сделать круг. Не смог, сорвался и упал, разбился насмерть . Дали срок директору парка, но мальчика не вернуть.


На нашем колесе обозрения никаких ЧП не было, а вот в одном сибирском городке персонал не доглядел, и случилась трагедия


— А ещё 20 процентов — чья вина?


— Самих посетителей. Человек, покупая билет и читая правила, должен трезво оценить своё физическое состояние, соблюдать технику безопасности. От страха может плохо стать человеку, и законодательство потом не сможет защитить владельца аттракциона, к сожалению. А как может персонал оценить состояние человека? Внешне здоров, за сердце не хватается. Бывают же экстремальные аттракционы, скоростные, и никто не сможет сказать за вас — как вы их перенесёте. Я, например, на многих не катаюсь вообще. В батутных парках травм по вине посетителей ещё больше. Не будут же за всеми смотреть — как сгруппировался, как приземлился, в каком состоянии на батут пришёл. Тем более дети — их поведение часто хаотично, непредсказуемо.


— Это вы сейчас про батутные парки или про надувные батуты на улицах? (Про их небезопасность мы писали в мае этого года — Прим. ред.)


— Если уличные батуты в хорошем состоянии и правильно обслуживаются, они достаточно безопасны. Но это, к сожалению, не всегда так. Вот в нашей группе экспертов сейчас видео гуляет: в Казахстане на батуте девочка с горки скатилась, а внизу оказался разрыв, и она буквально внутрь батута провалилась. Папа снимал на видео, поэтому хотя бы видел, что произошло. А если бы нет? Просто исчез ребёнок, и всё.



— С девочкой всё нормально?


— Насколько мне известно, да. Обошлось.


Примерно в 20 процентах происшествий на аттракционах виноваты сами посетители, убеждён эксперт


— А обычные площадки во дворах вам приходится проверять, осматривать?


— Да, и к сожалению, уже после происшествий, по просьбе органов следствия.


— Какие самые типичные проблемы там?


— Чаще всего — что-то застревает там или отрывается. К этому оборудованию свободный доступ, и его никто не обслуживает. Надо регулярно что-то приваривать, подкрашивать, смазывать, заменять изношенные детали. А кто это делает? Покупают сделанные не по ГОСТу качели, потому что зачем покупать за 50 тысяч, если можно за 5? Но вот в ноябре начнёт действовать перечень ТУ на детские площадки, и, по идее, их тоже начнут проверять.


— Андрей Николаевич, вот вы про все парки в стране знаете, а есть у нас образцово-показательные? Какие сейчас считаются лучшими в России?


— Сейчас бум на строительство тематических парков. «Сочи Парк», например. «Диво Остров» в Питере — местный меценат открыл парк и курирует его сам. Это очень достойный парк. Там серьезное оборудование. ВДНХ и «Остров мечты» в Москве. В Красноярске есть ландшафтный парк, который получил премию «Хрустальное колесо» — он на маленьком пятачке, но как там красиво всё сделано!


Сейчас бум на современные тематические парки, но до Екатеринбурга он пока так и не докатился


— До Екатеринбурга дойдут современные парковые тренды, как думаете? Вот сколько лет у нас обещают «Уральский Диснейленд» построить, уже и эскизы показали , пять лет назад, — и тишина…


— Обязательно рано или поздно будет Dream Works. Но главная проблема наших парков знаете какая? Земля! (Кстати, земля под ЦПКиО находится в собственности области и имеет статус особенно охраняемой территории . — Прим. ред. ) Непонятно, чья земля, как долго ты будешь на ней находиться. Обычная история, когда инвестор вкладывает деньги, но как только это становится прибыльным, начинаются разборки — чья земля. Почему Дисней и Dream Works не могут прийти? Они говорят, например: мы хотим землю на 100 лет, мы вложим деньги, но нужны гарантии, что за эти 100 лет никто эту землю ни при каких условиях не заберет. Таких гарантий никто не даёт, и нет развития. Но я верю, что у вас всё-таки новый современный парк будет.


Паркам мешает развиваться статус территорий, на которых они расположены


Текст: Анастасия РОВНУШКИНА
Фото: Максим ВОРОБЬЁВ / E1.RU

 
По теме
В течение всех дней работы «СуперЁлки» детишек ждут разнообразные активности  - e1.Ru «СуперЁлка» раскрывает секреты развлечений для самых маленьких В течение всех дней работы «СуперЁлки» детишек ждут разнообразные активности  Парк новогодних безлимитных развлечений «СуперЁлка»  предложит в этом году ц
14.11.2018
О легализации заработной платы - Администрация Чкаловского района С марта 2015 года в Администрации Чкаловского района ведет свою деятельность рабочая группа по снижению уровня неформальной занятости, легализации заработной платы,
17.01.2019
Новое строительство в районе - Администрация Чкаловского района В декабре 2018 года в Чкаловском районе была введена в эксплуатацию 3-я очередь жилого комплекса «Три Д-клуб», расположенная по улице Братская, 27 (общая площадь 20 236,5 кв.м., 232 квартиры).
17.01.2019
 
В декабре с территории района было вынесено 5 гаражей и 5 нестационарных объектов - Администрация Чкаловского района Отдел строительства и земельных отношений Администрации Чкаловского района сообщает, что в декабре с территории района было вынесено 5 нестационарных объектов и 5 временных металлических гаражей.
17.01.2019
Продолжает работу мобильная группа - Администрация Чкаловского района Отдел строительства и земельных отношений Администрации Чкаловского района сообщает о работе мобильной группы.
17.01.2019
 
03.jpg - Тагильский рабочий В межмуниципальном управлении МВД России «Нижнетагильское» состоялось совещание, на котором были подведены итоги оперативно-служебной деятельности Нижнетагильского гарнизона полиции за 2018-й год.
17.01.2019 Тагильский рабочий
Куда катится мусорная телега - УралИнформБюро Ожидания и реальность реформы. Старт мусорной реформы в России пока напоминает движение старой телеги – скрипит и еле катится, преодолевая кочки.
17.01.2019 УралИнформБюро
Новогодние подарки для детского дома - Администрация Ленинского района Детство – самое замечательное и беззаботное время в жизни человека, когда он окружен любовью и заботой своих родителей, готовых защитить его от всех сложностей жизни.
17.01.2019 Администрация Ленинского района
Окончательную форму "Борода Бажова" обретёт к лету, когда будут завершены все камнерезные работы Фото Анастасии Шрам На берегу Верхнего пруда в Полевскомустановлен арт-объект «Борода Бажова».
15.01.2019 Газета Диалог
Фото: пресс-служба АО "Екатеринбурггаз" - УралИнформБюро Фото: пресс-служба АО "Екатеринбурггаз" В ходе рейда. 16 января 2019 года сотрудники пожарного надзора МЧС и АО "Екатеринбурггаз" провели внеплановый рейд по частному сектору Железнодорожного района столицы Урала.
17.01.2019 УралИнформБюро
фотография: ГУ МВД России по Свердловской области. В Первоуральске сотрудники ГИБДД на месте происшествия задержали подозреваемых в совершении автоугонов.
16.01.2019 Вечерний Екатеринбург
С днем рождения, батон! - Железнодорожный район Екатеринбурга 22 января хлебозавод СМАК отметит 55-ый день рождения самого известного и популярного батона «Подмосковный».
17.01.2019 Железнодорожный район Екатеринбурга
Если не Битлз, то кто? - ИЦАЭ Во Всемирный день The Beatles, 16 января, в рамках научно-популярного ток-шоу «Разберём на атомы» Информационного центра по атомной энергии (ИЦАЭ) Екатеринбурга эксперты обсудили «Ливерпульскую четверку».
17.01.2019 ИЦАЭ
Сегодня в муниципальном Молодежном театре состоялось выездное заседание постоянной комиссии Нижнетагильской городской Думы по социальной политике.
16.01.2019 Тагильский рабочий
Кто-то верит в новогодние чудеса, кто-то в них сомневается, а кто-то творит их своими руками.
16.01.2019 Тагильский рабочий
В одном из фойе здания администрации города посетителей вновь радует яркими красками и праздничным настроением выставка ребячьих работ «Рождественская сказка».
15.01.2019 Тагильский рабочий
Пассажиры устроили скандал в аэропорту - e1.Ru Рейс отложили на 6 часов, туристам выдали только воду Пассажиры устроили скандал в аэропорту 17 декабря вечером из Екатеринбурга должен был вылететь рейс авиакомпании Royal Flight в Нячанг.
18.01.2019 e1.Ru
Губернатор стал первым, кто получил упаковку из 12 яиц - e1.Ru Рефтинской птицефабрике хватило одной ночи на выпуск новой тары  Губернатор стал первым, кто получил упаковку из 12 яиц Евгений Куйвашев похвастался, что у него теперь есть упаковка из 12 яиц,
17.01.2019 e1.Ru