5 декабря, на заседании фракции ЛДПР присутствовал Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации Черников Михаил Юрьевич.
Игорь Торощин отмечает, что у него получилось передать начальнику ряд важных и актуальных вопросов жителей Свердловской области и нашей страны в целом. Во-первых, парламентарий попросил разъяснения у М.Ю. Черникова о том, какие правила дорожного движения регулируют движение автомобилей в жилых зонах. К сожалению, на сегодняшний день не прописаны приоритеты транспортных средств внутри жилых зон, поэтому движение во дворах затруднено.
Во-вторых, депутат отметил, что организацией дорожного движения в нашей стране должна заниматься только одна организация, государственная – это ГИБДД. Необходимо упразднить работу частных организаций, таких как центр организации движения, автомобильно-дорожная инспекция и т.д. Количество организаций, к сожалению, не дает качество их работы. Полномочия не разделены, поэтому у нас часто на дорогах появляются знаки без документации, противоречащие друг другу и разметке.
В-третьих, Игорь Торощин попросил расширить действие знака «Инвалид» на автомобилях. На сегодняшний день им могут пользоваться инвалиды 1 и 2 группы. "На мое имя часто поступают обращения от инвалидов 3 группы, к которым в том числе медико-социальные экспертизы относят людей с ампутированными конечностями, с просьбой расширить действие данных льгот и на них. Я считаю, что инвалиды 3 группы так же имеют право на использование данного знака. М.Ю. Черников пообещал рассмотреть данное предложение" - отметил Игорь Торощин.
В-четвертых, депутат предложил снизить ответственность водителей за оставление мест ДТП при незначительных повреждениях и отсутствии пострадавших. Часто случается, что автомобиль незначительно поцарапал другой автомобиль, водитель не заметил повреждения и уехал дальше. В дальнейшем второй водитель пишет заявление в ГИБДД и водителя лишают водительского удостоверения на 2 года за оставление места ДТП. С целью убрать коррупционную и мошенническую составляющую, я предложил снизить ответственность водителей.
Так же Игорь Торощин затронул тему пешеходов. С 2009 года, после ужесточения наказания для водителей за не пропуск пешехода, пешеходы стали очень невнимательны, стали переходить дорогу бездумно и неожиданно для водителя. "Я предлагаю, либо повысить ответственность пешеходов или понизить ответственность водителей. Так же водителей штрафуют за не пропуск пешехода, не собирая доказательную базу. Мы попросили не принимать в судах дела, в которых нет свидетельских показаний или видеозаписи. На сегодняшний день в судах штампуют эти дела, по принципу нет оснований не доверять сотруднику полиции.
Следующей темой обращения жителей стало действие временных знаков. Появилась информация, что камеры будут фиксировать нарушения временных знаков. Зачастую у нас стоят временные знаки задолго до начала дорожных работ и еще дольше после их окончания. Водители нарушают действия временных знаков, хотя никаких дорожных работ не производится. Мы попросили усилить ответственность, когда данные знаки стоят без необходимости" - прокомментировал парламентарий.
Так же Игорь Торощин предложил ужесточить ответственность и привести в работу действующий механизм ремонта дорожных ям. К примеру, если собственник дороги знал о существующей яме, уже была заявка на ее ремонт от водителя, но в яму попал второй водитель, то ответственность должна быть выше.
"Я считаю, что все переданные мной обращения очень важны и пойдут на пользу всем участникам дорожного движения нашей страны" - говорит Игорь Торощин.