Как работает заправочная станция, показали в Екатеринбурге на конкурсе профессионального мастерства.
Три проверки качества. Столько экспертиз проходит топливо прежде чем попасть в бак автомобиля. «Восемь показателей для дизельного топлива, десять для бензина. Показатели делятся на две группы. Одни отвечают за работу двигателя и показатели экологические», – объяснил генеральный директор «Газпромнефть-Лаборатория» Виктор Чуяков.
Только после тщательной проверки топливо отправляют на заправочную станцию. На этой за сутки уходит 35 тысяч литров. Оператор АЗС оставляет пробу каждого вида бензина. «Для того, что если будут какие-либо претензии у клиентов или какие-то вопросы возникнут, то всегда есть проба, которую можно отправить в лабораторию на анализ», – рассказала оператор АЗС Екатерина Головнина.
Теперь бензин попадает в колонку. «Я вставляю пистолет. Сейчас ему 20 литров нальётся. Я уточнил колонку, чтобы он не перепутал «, – говорит заправщик АЗС Алексей Бударин.
Если возникает сомнение – долили ли бензин, колонку можно проверить при помощи мерника. Он есть на каждой заправочной станции. Допустимая погрешность 50 миллилитров плюс или минус.
Как работает заправочная станция, показали на конкурсе профессионального мастерства сети АЗС «Газпромнефть». Сотрудники автозаправочных станций со всей страны приехали в Екатеринбург, чтобы показать, что знают о качестве топлива и обслуживании клиентов буквально всё. «С точки зрения АЗС мы выбираем лучших по четырем номинациям – это оператор АЗС, заместитель управляющего АЗС, управляющий АЗС и начальник территориального участка. Такая площадка как конкурс профмастерства – это идеальная возможность для поддержания и развития компетенций наших сотрудников», – отметил руководитель по операционной деятельности сети АЗС “Газпромнефть” в России и странах СНГ Сергей Цыкунов.
Итоги конкурса подведут уже сегодня.
Полина Яковлева