В эти минуты в Москве российский офис Renault презентует свою вторую оригинальную модель. И в этот раз «оригинальность» можно писать без кавычек. Вот Kaptur, например, хоть и был задумкой российской стороны, но на выходе представлял собой сочетание европейского кузова (Captur) и старых румынских агрегатов (Duster). Arkana же пока что представлена исключительно в России и как российский продукт, в других частях света неизвестный.
Что было известно до премьеры серийной версииДа почти всё. Дизайн нам показали ещё в прошлом августе в рамках Московского автосалона. Тогда машина находилась в стадии концепта, но очень близкого к серийному производству. Очень близкого: это не поисковый дизайн-концепт, который выкатывают для оценки реакции публики, это уже в целом завершённый продукт.
О том же говорит ещё и такой факт: практически завершённый вариант облика будущего купе-кроссовера на сильно закрытой презентации ограниченному кругу лиц показывали ещё летом 2016 года. То есть сюрпризом итоговый вариант Renault Arkana станет вряд ли.
Его отличия от шоу-кара — в декоре: меньше «лепнины» из хрома, более приземлённая головная оптика. А ещё наконец-то показали интерьер.
Технические аспекты тоже во много рассекретили за месяц до премьеры. Так, на Arkana в России дебютирует совместный рено-даймлеровский мотор 1.3 турбо отдачей в 150 сил. Впрочем, как «дебютирует»: он же есть у мерседесовского А-класса. Только там он работает в паре с роботом, здесь — вариатором. |
Да, в общем-то, всё. Подключайтесь к нашему стриму и узнаете!
Кирилл Зайцев