Участники Автомобильной трансарктической экспедиции выехали к Карскому морю, чтобы проверить в полярных условиях вездеход усовершенствованной конструкции .
"Бурлак" отправился по тому же маршруту, который весной 2016 года прошел прототип вездехода. В качестве машины сопровождения на этот раз поехал вездеход-рекордсмен "Емеля", доставленный из Подмосковья.
От Ивделя, куда автомобили-амфибии привезли из Екатеринбурга на трале, путешественники поехали своим ходом через Воркуту до Байдарацкой губы. Там они пройдут по побережью Карского моря до Салехарда и по суше возвратятся к месту старта. Маршрут планируется преодолеть за 3 недели. В испытаниях "Бурлака" участвуют екатеринбуржцы: главный конструктор вездехода Алексей Макаров, механики Сергей Берент и Александр Мяконьких, любители экстремального спорта Максим Белоногов и Сергей Лапин, оператор Алексей Камерзанов.
Новая версия вездехода легче, быстрее и экономичнее предшественника. Ее главное конструктивное отличие от прошлогоднего прототипа – переднее расположение двигателя, что позволило больше загрузить передние колеса. Это, по словам создателей, улучшило сцепление шин с поверхностью и управляемость вездехода с прицепом, загруженным топливом и продуктами питания. В движение вездеход сухой массой 3,7 тонны приводится турбодизелем Toyota 1KD-FTE мощностью 170 л.с. Он позволяет машине развивать скорость до 88 км/ч на земле и до 6 км/ч на воде. Из прочих отличий от прежней версии – измененные форма передней части и конструкция гребного винта.
После испытаний нового "Бурлака" в 2017 году будет построен парный вездеход, который будет сопровождать его во время экспедиции. В случае поломки детали двух одинаковых машин будут взаимозаменяемы.
Автомобильная трансарктическая экспедиция состоится в 2019 году. План остается прежним: в 2018 году вездеходы дойдут до точки старта – полярной станции на архипелаге Северная Земля, а в следующем сезоне будет предпринята попытка штурма Северного полюса . Цель экспедиции – установить новый мировой рекорд: достичь Северного полюса автономно, без заброски авиацией топлива и продуктов питания, и вернуться на материк своим ходом.
Автор: Татьяна Костицина