В Екатеринбурге суд начал рассматривать уголовное дело по истории с «бешеным» трамваем 26-го маршрута, который в июле прошлого года на большой скорости проехал несколько кварталов и затем врезался в другой трамвай .
В протараненном вагоне пострадали два человека — пассажир средних лет травмировал позвоночник, а женщина-кондуктор порезала руку. Позже выяснилось, что во время аварии водителя в кабине не было. Неуправляемый трамвай поехал с перекрестка Гагарина — Блюхера с уклона, когда его собирались буксировать в трамвайный парк. Это произошло из за нарушения правил безопасности : женщина-водитель растормозила вагон, и он сдвинулся с места, попытки остановить его руками ни к чему не привели.
На скамье подсудимых в итоге оказалась 50-летняя женщина-водитель «бешеного» трамвая № 26 Марина Шкуратенко. Ее обвинили по статье «Причинение тяжкого вреда здоровью по неосторожности, совершенное вследствие ненадлежащего исполнения своих профессиональных обязанностей».
— У вагона была обнаружена неисправность электронного регулятора, вследствие чего Шкуратенко не смогла продолжить движение по маршруту, — пояснил руководитель пресс-службы ГУ МВД по Свердловской области Валерий Горелых. — По согласованию с диспетчером было принято решение о буксировке вагона до станции «Шарташ». Затем в нарушение инструкции, без установки линейным работником противооткатного башмака, водитель покинула кабину, зная, что сцепка и буксировка будет производиться на опасном участке пути, с уклоном. В 15:44 водитель соединила не должным образом штыри и не произвела установку шплинтов. В итоге произошло растормаживание, вагон начал движение без водителя в кабине, набрав скорость в пределах 55 км/ч. Чудом обошлось без жертв.
В суде Марина Шкуратенко и ее защитник попросили прекратить уголовное дело против Шкуратенко и заменить его на штраф. Марина Шкуратенко сказала, что принесла пострадавшему извинения и возместила ему моральный и физический ущерб, перечислив 100 тысяч рублей, а также раскаялась в произошедшем и полностью признала вину.
— Я взяла кредит, чтобы выплатить ущерб пострадавшему, — сказала Марина Шкуратенко. — Почему вагон укатился, не знаю, я растормозила вагон, потому что думала, что он уже сцеплен с тем, который должен был буксировать.
Адвокат потерпевшего пассажира рассказала, что ее подзащитный (житель Сысерти) в день аварии ехал на работу. Из-за травм позвоночника мужчина получил третью группу инвалидности и потерял возможность трудиться и содержать семью. Поэтому в суде он через адвоката подал иск о моральном и материальном ущербе в размере 700 тысяч рублей. Поскольку Шкуратенко из этой суммы выплатила только одну седьмую часть, суд решил не применять к ней судебный штраф (для этой процедуры женщина должна была заплатить 100% ущерба), а рассмотреть дело в обычном порядке.
Марина Шкуратенко была принята на работу в ТТУ в феврале 1998 года. Таким образом, ее стаж вождения составляет более 20 лет. После ЧП с «бешеным» трамваем женщину не уволили с предприятия. Ранее она не участвовала в серьезных ДТП.
Максимальное наказание, которое грозит Марине Шкуратенко, — ограничение свободы на срок до четырех лет. Мы продолжим следить за этой историей.
Текст: Роман МАРЬЯНЕНКО
Фото: Роман МАРЬЯНЕНКО / E1.RU