Летчик Леха, круживший над Кольцово, рассказал, как сажал самолет с отказавшим двигателем

Мы взяли интервью у Алексея Кочемасова и узнали о внештатных ситуациях на борту

Летчик Леха в ночь на субботу сделал над Екатеринбургом 17 кругов

Фото: Летчик Леха /  vk.com

В ночь с пятницы на субботу Кольцово накрыло плотным туманом, в аэропорту не могли приземлиться самолеты . Но упорный пилот «Победы», летевший из Москвы, не стал уходить на запасной аэродром, сделал над Кольцово 17 кругов и все-таки сел спустя два часа. Им оказался Алексей Кочемасов, более известный, как летчик Лёха , который одним из первых стал вести блог и рассказывать о работе пилота .

Мы поговорили с Алексеем и узнали у него, часто ли происходят такие внештатные ситуации, чем он занимается, пока кружит над городом на автопилоте, и как нужно бороться с аэрофобией.

— Сколько вы взяли с собой топлива, чтобы иметь возможность столько кружить над Екатеринбургом?

— В зависимости от степени загрузки пассажирами салона, по взлетным данным, так как стоянки в аэропортах короткие все, по 25 минут, чтобы была возможность меньше заправляться или вообще не заправляться, у нас есть такое понятие, как танкирование. Например, я сейчас полечу в Ульяновск, я беру топливо и туда, и сюда сразу, чтобы там не заправляться. По расчетам у меня проходило, что если я залью себе 15 тонн топлива, то долечу до Екатеринбурга и без заправки — еще до Краснодара. Я знал, что у меня топлива еще на 5 часов полета. Я же не повезу пассажиров в Тюмень, чтобы переждать погоду. Потому что туман — он такой: сейчас есть, а через 10 минут ветер дунул — и его нет. И я встал в зону ожидания, сказал пассажирам, что погода испортилась, мы маленько покрутимся. Если бы погода не улучшилась, кружил бы, пока есть запас, а потом полетел бы в Тюмень.


— Почему решили не лететь на запасной аэродром?

— Диспетчер сказал, что в Челябинске уже свободных стоянок нет, так как все полетели туда на запасной аэродром. Для меня запасные были Тюмень, Уфа или Пермь. В любом случае, топлива хватало куда угодно. Но не полетел на запасной, потому что понимал: пока я до Тюмени долечу — почти час, пока с пассажирами будут решать, что с ними делать, пока будем ждать погоду, опять оформлять документы на вылет — сколько времени пройдет. В итоге какие большие задержки были.

— В авиакомпании нормально реагируют на такой перерасход топлива?

— Существуют федеральные авиационные правила, правила полета, в которых говорится, что командир, принимая решение на вылет, должен учитывать топливо до аэродрома назначения, должен быть запас на случай, если придется уходить на второй круг. Плюс — если нужно будет лететь на запасной аэродром, если придется кружить еще там. Все это подсчитывается. Я же не специально ночью летал над Екатеринбургом. Это нормальная ситуация.

Это фото сделано в ту самую ночь из кабины пилота, пока самолет кружил над Екатеринбургом

Фото: LETCHIKLEXA (OFFICIAL COMMUNITY) /  vk.com

— Как реагировали пассажиры на то, что полет так затянулся?

— Люди все спали, так как была ночь, я покрутился полчаса — сказал им, что пока будем ждать, что не надо волноваться, просто туман. Несколько раз сообщал, что происходит. Все реагировали нормально. Люди должны знать, что, как и почему происходит. Тем более, это не какая-то страшная ситуация, все исправно, ну погоды нет, такое бывает.

— Вы кружили над городом на автопилоте? Чем занимались в это время?

— Я могу и на руках, но какой смысл? Я должен знать погоду в Тюмени, в Уфе, поговорить с диспетчером, рассчитать топливо, сколько я еще там крутиться буду — тоже нужно рассчитать. Связаться с авиакомпанией, чтобы они порекомендовали, куда лучше лететь в случае, если погода не улучшится. Работы хватает.

— Правда ли, что авиакомпании даже более выгодно, что вы не полетели на запасной аэродром?

— Я не занимаюсь вопросами коммерции, у меня другие задачи и цели, но могу сказать, что для авиакомпании такой вариант, действительно, выгоднее. Потому что, плюс ко всему, рабочее время экипажа ограничено. И если бы я прилетел на запасной в Тюмень, я бы там точно не два часа стоял, у меня бы закончилось рабочее время. То есть дальше я уже не имел бы права лететь. Это значит, что надо присылать другой экипаж из Москвы, пока он прилетит, пока приступит к работе, я тем временем пойду отдыхать в гостиницу.

— Где вы обычно отдыхаете?

— В Екатеринбурге экипажи живут в «Анжело». Если бы у меня закончилось рабочее время в Тюмени, я бы там с представителем авиакомпании связался бы, они бы договорились с гостиницей.

— Часто ли вам приходится сталкиваться с внештатными ситуациями?

— На борту у меня особо не буянили, бывало, сдавал пару раз в полицию пассажиров, но такого, как на чартерных рейсах — драки какие-то — у меня не было. На запасные аэродромы часто приходилось уходить. Особенно в такие переходные зимне-осенние периоды, когда резко ухудшается видимость, ветер или обледенела полоса. Бывает такое, что температура опустилась, дождь прошел и льдом покрылась полоса. В декабре такое было у меня в Чебоксарах, ждал, пока почистят полосу.

Фото: Летчик Леха /  vk.com

— Бывали ли у вас аварийные посадки?

— Я летал еще на ТУ-154, у меня был рейс из Шереметьево в Калининград, мы взлетели и у нас отказал один двигатель. Понятное дело, что пока мы были в районе Москвы, выработали немного топлива. Отмечу, что отказ двигателя на двухдвигательном самолете не является аварийной ситуацией, еще же один двигатель есть. Но летать, конечно, так нельзя. Мы выработали топливо и вернулись в Шереметьево. Мне этот случай запомнился тем, что пока мы вырабатывали топливо, мне было делать нечего, я фотографировал приборы, как двигатель выключали.

— Можете посоветовать, как справляться со страхом летать на самолетах?

— Перебороть страх очень трудно, это же аэрофобия, неконтролируемый страх. Вот я, например, боюсь на поездах ездить. Поезда — самый опасный вид транспорта. Не могу себя заставить сесть в поезд, даже избегаю электричек и метро. Неприятно себя в них ощущаю. Но могу сказать, что чем больше человек узнает об авиации, тем меньше боится. Люди боятся неизвестности.

 
По теме
Алексей Кочемасов (слева) ведет блог, где рассказывает о работе пилота. Фото: сообщество LETCHIKLEXA (OFFICIAL COMMUNITY) во "Вконтакте" - КП Екатеринбург Летчик не мог посадить пассажирский самолет из-за тумана, в итоге общее время полета составило больше четырех часов Евгений Стоянов Утром 15 декабря в Екатеринбурге был сильный туман.

17.02.2020
Упорным пилотом «Победы», который вчера два часа кружил над Кольцово, но все-таки посадил самолет, летевший из Москвы, оказался Алексей Кочемасов, больше известный как летчик Леха.

16.02.2020
 
Упорным пилотом «Победы», который вчера два часа кружил над Кольцово, но все-таки посадил самолет, летевший из Москвы, оказался Алексей Кочемасов, больше известный как летчик Леха.

16.02.2020
Он рассказал, что у него было топлива до Краснодара, поэтому он решил не лететь на запасной аэродром Алексей Кочемасов рассказал, зачем так долго кружил над Кольцово Фото: Летчик Леха / Vk.com Упорным пилотом «Победы»,

15.02.2020
В Березовском пройдет акция: Безопасная дорога. Встречная полоса. - Газета Золотая горка В Березовском пройдет акция: Безопасная дорога. Встречная полоса. Фото: © ОГИБДД ОМВД России по г. Березовскому На территории Березовского с 14 по 17 апреля 2020 года пройдет профилактическое мероприятие "Безопасная дорога",
Газета Золотая горка
08.04.2020
В Берёзовском школьники угнали машину Фото: © E1.ru Их остановил наряд ДПС, дежуривший на трассе В Березовском несколько школьников решили угнать машину, чтобы покататься на ней.
07.04.2020 Газета Золотая горка
Уважаемые читатели, сегодня мы публикуем первый материал, поступивший на литературный конкурс «Дорогой мой человек».
05.04.2020 Газета Камышловские известия
В Ирбите ранее судимый местный житель признан виновным в применении насилия в отношении представителя власти - Следственный комитет фото из открытых источников Собранные следственным отделом по г. Ирбит СК России по Свердловской области доказательства признаны судом достаточными для вынесения приговора в отношении ранее судимого местного жителя.
Следственный комитет
08.04.2020
Клещи начали охоту - Артемовская ЦРБ Первый покус клещом случился в АГО 2 апреля. Пострадал ребёнок. К счастью, он оказался привитым от клещевого энцефалита.
Артемовская ЦРБ
09.04.2020
Екатеринбург, 9 апреля, «Православная газета» . Автомобильный крестный ход совершили в минувшую субботу священнослужители города Верхотурья (территория Екатеринбургской митрополии).
Православная газета
09.04.2020
«У нас есть солидная подушка безопасности». Путин рассказал, как страна поможет людям: медикам, бизнесу, предприятиям. И попросил терпеть... - KU66.Ru Фото: Кадр видео Президент России Владимир Путин вновь — уже в третий раз за две последних недели — обратился к населению, в общем, и к губернаторам, в частности.
KU66.Ru
08.04.2020
Вниманию жителей Железнодорожного района - Железнодорожный район Екатеринбурга Прокуратура Железнодорожного района г. Екатеринбурга разъясняет порядок защиты трудовых прав в период сложившейся эпидемиологической ситуации в связи с распространением коронавирусной инфекции (COVID-19).
Железнодорожный район Екатеринбурга
08.04.2020
О ситуации с коронавирусом в Полевском рассказала 6 апреля на пресс-конференции заведующая эпидемиологическим отделом Полевской центральной городской больницы Анна Бабанова.
08.04.2020 Газета Диалог
Уральцы считают верным решение внести в Конституцию поправки, закрепляющие обязанности по оказанию жителям доступной и качественной медицинской помощи, сохранению и укреплению общественного здоровья.
08.04.2020 Газета Диалог
Контроль - ежедневный 8 апреля в администрации Артинского городского округа состоялось заседание штаба по принятию дополнительных мер по защите населения от новой коронавирусной инфекции (COVID-19) под председательств
08.04.2020 Газета Артинские вести
Медикам пообещали дополнительные значительные выплаты Фото: Алексей БУЛАТОВ - КП Екатеринбург Сообщаем последние новости о коронавирусе в Екатеринбурге на 9 апреля 2020 года Лев ИСТОМИН БОЛЬНЫЕ И ЗДОРОВЫЕ 8 апреля 2020 года в Екатеринбурге и Свердловской области официально зарегистрировано еще 5 уральцев,
КП Екатеринбург
09.04.2020
Фото предоставлено Алиной Рыбниковой Взгляд на глыбу мрамора изнутри. Многие жители Полевского уже видели монумент, установленный в южной части города, под названием «Борода Бажова».
08.04.2020 Газета Диалог
Ученицы полевской школы № 17 Арина Рубцова и Екатерина Вишнева с интересом читают письма военных лет Фото Юлии Ульянохиной В полевской школе № 17 много лет бережно хранятся экспонаты школьного музея, письма военных лет.
07.04.2020 Газета Диалог
Известная поговорка гласит: «Долог день до вечера, коли делать нечего». Сейчас, в период вынужденных долгих выходных и мер по самоизоляции, она как никогда актуальна.
03.04.2020 Тагильский рабочий
«У нас есть солидная подушка безопасности». Путин рассказал, как страна поможет людям: медикам, бизнесу, предприятиям. И попросил терпеть... - KU66.Ru Фото: Кадр видео Президент России Владимир Путин вновь — уже в третий раз за две последних недели — обратился к населению, в общем, и к губернаторам, в частности.
KU66.Ru
08.04.2020
Нажмите для предварительного просмотра изображения - Газета Диалог О ситуации с коронавирусом в Полевском рассказала 6 апреля на пресс-конференции заведующая эпидемиологическим отделом Полевской центральной городской больницы Анна Бабанова.
Газета Диалог
08.04.2020
Руководители частных операторов систем водоснабжения и водоотведения обратились к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой поддержать отрасль в связи с резким падением платежей из-за пандемии коронавируса и решением
08.04.2020 Между Строк
Фото: © KU66.RU Судья Ленинского районного суда в среду, восьмого апреля, продлил арест для Марата Ахметвалиева, Екатерины Меньшиковой и Михаила Федоровича.
08.04.2020 KU66.Ru
Энергетики филиала «Россети Урал» — «Свердловэнерго» обращают внимание на случаи хищений металлических уголков с воздушных линий электропередачи в городском округе Асбест.
08.04.2020 Асбестовский городской округ