Они вышли в рейд и проверили, как водители двухколёсного транспорта знают правила движения. За что лихачам грозит штраф и блокировка аккаунта?
Знать правила в теории — это, конечно, хорошо. Только применять их на практике многие водители электронных самокатов почему-то не торопятся. За что приходится поплатиться. Не спешиваются на перекрёстке — одно из самых частых нарушений. Также популярны у водителей двухколёсного транспорта превышения скорости и езда вдвоём на одном самокате. За это сотрудники кикшеринговой компании могут наказать нарушителей рублём или даже заблокировать аккаунт.
«Я стараюсь ездить по выделенным местам и желательно не в центре города, потому что много людей, очень переживаю, очень боюсь, переживаю, что кого-то собью или сама смогу упасть. Вообще я стараюсь на самокатах не ездить, но иногда это очень удобно и быстро перемещаться по городу в целом», — говорит жительница Екатеринбурга Виктория Пушкарёва.
Пока в Екатеринбурге серьёзных ДТП с кикшеринговым транспортом не было. Но, напоминают в городской автоинспекции, сезон только начался. За прошлый же год было зарегистрировано 125 происшествий, в которых пострадали водители СИМов. И, как отмечают сами представители кикшеринговых компаний, аварий стало в два раза меньше, чем сезоном ранее. А значит подобные профилактические мероприятия действительно имеют эффект.
«Для того, чтобы ни один участник дорожного движения не пострадал, не получил тяжёлые травмы. Чаще всего, когда происходит наезд на пешехода, который движется по тротуару, травмы всегда очень серьёзные», — говорит старший инспектор отделения пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД Екатеринбурга Наталья Некрасова.
Чтобы статистика оставалась положительной, инспекторы будут устраивать подобные рейды каждую неделю.
