Первый вагон серии Х Мытищинского завода можно увидеть в музее истории развития трамвайно-троллейбусного управления.
Хранитель Музея истории развития трамвайно-троллейбусного управления Александр Серебренников в преддверии 95-й годовщины запуска трамвая в уральской столице рассказал о поездках свердловчан в первых вагонах.
Трамвайный маршрут № 1 «Вокзал – Цыганская площадь» был запущен по улицам Свердловска 7 ноября 1929 года. Его протяженность составила 13,4 километра. За 30 копеек можно было проехать по улицам 2-й Загородной, 8 Марта, проспекту Ленина, Толмачева, набережной Труда и Свердлова.
Первыми на линию вышли вагоны серии Х Мытищинского завода. Такое наименование они получили в честь города Харькова, для которого предназначалась первая партия.
Горожане сразу полюбили новый вид общественного транспорта – только за два месяца трамвай перевез больше миллиона пассажиров.
«Этот трамвай многие называют деревянным, но это почти бронепоезд с цельнометаллическим кузовом. А вот отопления не было. Но в вагоны пересаживались из экипажей с извозчиком, поэтому это было не так важно. Было освещение и сидения. Можно было почитать или пообщаться с другими пассажирами. Вагоновожатый грелся двумя кирпичами, которые на конечной станции размещались на печке. На горячем кирпиче вагоновожатый ехал, а второй ставил на печь», – рассказал Александр Серебренников.
Об остановках пассажиров предупреждал звонок, которым при помощи веревки управлял контролер. Один звонок – можно отправляться, два – надо задержаться, а три звонка – в случае экстренной остановки.
К слову, коллекцию составов серии Х, МТВ-82, Т-2, К-2 можно увидеть в музее истории развития трамвайно-троллейбусного управления.
Всего в музее около 20 экспозиционных стендов. На них горожане могут увидеть более тысячи исторических фотографий трамваев и троллейбусов, а также деталей и оборудования для них. Посетить музей можно со вторника по четверг включительно, с 10:00 до 16:00.
Сегодня в Екатеринбурге действует 23 трамвайных маршрута. Протяженность путей составляет 645,2 километра в однопутном исчислении.
С 2025 по 2027 год планируется построить 24,5 километра и реконструировать 1,7 километра трамвайных путей, закупить 60 трехсекционных и 20 двухсекционных трамваев, построить трамвайное депо и три тяговые подстанции.
Текст подготовила Екатерина Самсонова, фото Алсу Султановой
